Дружная команда   нашего аэроклуба 

      Для сомневающихся

    Чем эти самолеты  отличается о т остальных
 
В первую очередь уровнем безопасности и относительной простотой пилотирования. В последние годы в легкую авиацию хлынул поток людей без всякого авиационного образования, во всем мире снижаются медицинские требования к пилотам-любителям. В США рассматривается проект закона, согласно которому прохождение водительской медкомиссии будет достаточным для получения свидетельства пилота-любителя. Рост числа пилотов-любителей снизил минимальные психо-физиологические требования к ним. Поэтому новое поколение учебных легких самолетов стало значительно проще как в летной эксплуатации, так и в наземном обслуживании.
Мы полагаем, что учебный самолет для пилота-любителя должен быть чрезвычайно простым и безопасным. Ведь его пилотируют не " избранные" , прошедшие тщательный отбор по здоровью и длительные тренировки счастливчики, а самые обычные граждане, имеющие свои ежедневные проблемы и работу, далекую от авиации.
Ну и конечно, самолет должен быть удобным и красивым. И еще немаловажный фактор - это должен быть надежный самолет. Обучение на таком самолете значительно снизит количество вывозных полетов с инструктором и возможный отсев неспособных. Наша летная школа предлагает именно такие самолеты.

Кто может пилотировать самолет?
Самостоятельные полеты может выполнять человек, достигший 15 летнего возраста ( прошедший соотвествующий курс подготовки)  , верхний возрастной предел ограничен способностью прийти на Врачебно-Летную Экспертную Комиссию. Прохождение этой комиссии по графе " пилот- любитель" совсем не сложно. Летают как мужчины, так и женщины. Вообще в среде пилотов - любителей к дамам за штурвалом относятся очень трепетно. В отличие от шоссе здесь нет понятия " баба за рулем" . Милые дамы, мы с удовольствием научим Вас летать!
Летать с инструктором можно вообще без ограничений по возрасту и без прохождения медкомиссии.

Нужно ли грызть науку? 
  Особое внимание мы уделяем теоретической подготовке, как основе безопасного и комфортного полета. Для Вас приготовлены методические материалы на русском и английском языках, заметно облегчающие усвоение учебного материала. Толковые преподаватели сделают процесс обучения легким и увлекательным. Не переживайте по поводу отсутствия у Вас технического образования, все необходимые знания Вы получите на аэродроме в процессе предполетной подготовки и выполнения полетов. Для " въедливых слушателей" возможно проведение полного теоретического курса по основным дисциплинам.   
       

Фотосессия Олега Филоненко  " Пятеро в самолете не считая собаки"

     
  А вдруг не получится?
Каждый может научиться пилотировать современный легкий самолет! Нужно только желание. терпение , здоровье и упорство. Конечно чтобы стать професионалом потребуются годы упорных тренировок .  А чтобы у Вас  получилось об этом постарались поколения аэродинамиков, прочнистов, конструкторов. Напомним, что  17 декабря 2003 года исполнилось  100 лет со дня первого полета пилотируемого самолета " Флайер" братьев Райт. Поверьте, с тех пор кое-что изменилось!
Нужно-ли мне летать?
Если Вы еще не решили, необходимо попробовать, чтобы расставить все точки над I.

Ответ Вы узнаете, придя в наш аэроклуб.